炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)第一商用汽車網(wǎng)消息，9月份，重卡市場從傳統(tǒng)旺季的“金九”變成了需求慘淡的“鐵九”，各家主流企業(yè)的銷量如何?出口還是那么亮眼嗎?

2022年1-9月我國重卡企業(yè)市場份額圖

9月銷量環(huán)比上漲13% 前三季度累計銷52萬輛

9月份，重卡市場繼續(xù)在低迷中等待“曙光”。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國重卡市場約銷售5.2萬輛(開票口徑)，環(huán)比今年8月上漲13%，比上年同期的5.92萬輛下降12%。5.2萬輛是自2016年以來9月份銷量的最低點，今年9月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十七個月下降。

值得一提的是，9月份同比12%的降幅，是2022年初以來的歷史第二低，僅次于8月份10%的同比降幅。不過，盡管最近兩個月市場同比降幅已經(jīng)連續(xù)低于15%，但這更多的是由于去年同期銷量基數(shù)很低的緣故，而非終端需求復(fù)蘇所致。同比下降是因為需求依舊低迷+庫存較高，而降幅少是因為去年同期基數(shù)太低。

重汽銷1.3萬輛 福田連續(xù)三個月逆勢上漲

9月份過后，重卡行業(yè)的競爭格局是否發(fā)生了新變化?

第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在今年9月份的市場“排位賽”中，中國重汽以1.3萬輛居首;福田汽車和陜汽集團再度實現(xiàn)逆勢增長(這兩家企業(yè)8月份就雙雙實現(xiàn)了同比兩位數(shù)上漲)，福田汽車甚至實現(xiàn)了月銷量同比三連漲;大運重卡穩(wěn)定地保持行業(yè)第六。高漲的出口繼續(xù)成為重卡行業(yè)為數(shù)不多的亮點之一(甚至可以看做是“勝負手”)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中持續(xù)受益。