炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，在疫情影響全國物流不暢的主因下，4-5月全鋼胎市場進入“冰封期”，進入6月，在國家經(jīng)濟刺激政策頻出及全國疫情有效遏制下，全鋼胎市場正迎來曙光。

山東全鋼胎銷量整體回暖

近日，針對山東省全鋼胎銷量情況，隆眾資訊調研了不同規(guī)模的代理商、經(jīng)銷商、零售商，5月份，有70.59%的樣本商家銷量環(huán)比上月增漲，樣本涵蓋各層級代理商及部分經(jīng)銷商、終端門店。

2022年5月山東省經(jīng)銷商銷量變化對比圖

老板們反饋，銷量上漲主要原因是，4月份部分遺留訂單在5月份釋放，物流運輸行業(yè)出勤率增加;此外，因漲價預期，5月上旬渠道出貨量較好。?

2022年5月山東省經(jīng)銷商庫存變化對比圖

銷量上來了，庫存壓力得到緩解，山東省代理商、經(jīng)銷商庫存數(shù)據(jù)顯示，調研的樣本中有53.33%的商家?guī)齑孑^上月下滑。主要原因是，月內進貨量少，多數(shù)商家進貨謹慎，人為控制庫存量。

商用車銷量環(huán)比上漲

全鋼胎市場正在觸底反彈，在商用車銷量上也有所體現(xiàn)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年5月份，我國重卡市場約銷售4.7萬輛，環(huán)比今年4月小幅上升7%。

不過，業(yè)內表示，5月商用車銷量恢復并不理想，主要是本月經(jīng)濟下行壓力巨大、運費低迷、去年法規(guī)升級帶來提前透支等情況，導致買車的人數(shù)大幅減少。

進入6月份，一些利好因素開始涌現(xiàn)。一方面，上海逐漸“解封”，對于國民經(jīng)濟的正面刺激作用毋庸置疑;另一方面，中央連續(xù)出手“救市”，穩(wěn)經(jīng)濟的目標非常明確。

此外，中央政策明確提出，對2022年6月30日前發(fā)放的商用貨車消費貸款給予6個月延期還本付息政策支持，預計6月商用車市場需求繼續(xù)改觀。

公路貨運量增長12.6%

根據(jù)國務院物流保通保暢工作領導小組數(shù)據(jù)，5月30日，全國貨運物流總體平穩(wěn)有序運行。截至當日24時，全國高速公路無臨時關閉關停的收費站和服務區(qū)。

5月26日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會表示，過度管控問題已經(jīng)動態(tài)清零。與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%;鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業(yè)務量已基本恢復至去年同期水平。

中國物流與采購聯(lián)合會最新監(jiān)測結果也顯示，目前物流保通保暢效果明顯，每日的貨車流量回升至700萬輛以上水平;快遞攬收和投遞呈明顯恢復態(tài)勢，每日郵政快遞攬收、投遞超過3億件，比最低點回升幅度超過30%。

近日的“33條穩(wěn)經(jīng)濟措施”針對保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定政策，發(fā)布7項措施，包括完善交通物流保通保暢政策、統(tǒng)籌加大對物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度，相信對物流運輸回歸常態(tài)起到長遠影響作用。

基建項目加快推進

5月30日，全國財政支持穩(wěn)住經(jīng)濟大盤工作視頻會議在北京召開，會議提出，加緊推進已納入年度計劃安排的重大工程建設，用好已下達的地方政府專項債券資金，盡快形成實物工作量。

“33條穩(wěn)經(jīng)濟措施”中，指出加快推動交通基礎設施投資，支持中國國家鐵路集團有限公司發(fā)行3000億元鐵路建設債券，啟動新一輪農(nóng)村公路建設和改造，在完成今年目標任務的基礎上，再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座。

同時，啟動編制國家重大基礎設施發(fā)展規(guī)劃，有力有序推進“十四五”規(guī)劃102項重大工程實施;加快推進一批論證成熟的水利工程項目;因地制宜繼續(xù)推進城市地下綜合管廊建設。

5月份全鋼胎市場的小幅回暖只是開端，上海疫情有效控制，帶動多行業(yè)復工復產(chǎn)，在國家穩(wěn)經(jīng)濟政策實施下，相信6月市場需求將進一步提旺!