目前，輪胎行業(yè)面臨著庫存激增、成本飆升、生產(chǎn)萎縮、供應(yīng)鏈斷裂、市場低迷等諸多，比2020年疫情初期更加困難。

在疫情沖擊下，市場沒銷量、庫存量高等多個(gè)原因?qū)е螺喬テ髽I(yè)開工率大幅下滑。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長徐文英表示，受影響較大的山東輪胎企業(yè)開工率在60%左右，好一點(diǎn)的企業(yè)開工率在80%左右。

目前，在直播會(huì)議上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長徐文英還表示，第一季度全鋼胎市場銷量整體不佳，很多企業(yè)都是兩位數(shù)的下滑。

原材料持續(xù)高位，因此越來越多的輪胎企業(yè)發(fā)布5月份漲價(jià)通知，包括中策、普利司通、德國馬牌等大牌輪胎企業(yè)。目前來看，輪胎企業(yè)銷售壓力非常大。

根據(jù)上述輪胎企業(yè)的庫存、開工率和市場銷售數(shù)據(jù)表示，輪胎市場似乎已經(jīng)到了一個(gè)黑暗的時(shí)刻。

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