炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，在市場需求提升緩慢的背景下，預(yù)計(jì)國內(nèi)全鋼胎市場競爭更為激烈。

數(shù)據(jù)顯示，2022年2月份，我國重卡市場銷量5.4萬輛，環(huán)比下降43%，同比下降54%。

1-2月我國重卡市場累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售約14.94萬輛，比上年同期的30.16萬輛下降50%，減少了約15.2萬輛。

自2021年5月份，日益凸顯出來的物流運(yùn)輸業(yè)貨源不足、制造業(yè)限產(chǎn)、車多貨少、基建工程開工低迷、重卡行業(yè)庫存較高等一系列不利因素，并未在今年2月份得到消除，而是延續(xù)了下來。

重卡銷量直接影響著輪胎廠商的配套銷量情況，也間接反映了貨運(yùn)市場的不景氣，繼續(xù)拖累全鋼胎替換市場。

針對山東省全鋼胎銷量情況，有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研了省內(nèi)不同規(guī)模的代理商、經(jīng)銷商、零售商，地區(qū)涵蓋全省。

2022年2月山東省經(jīng)銷商銷量變化對比圖

數(shù)據(jù)顯示，由于1月份出貨量處于低位，2月份商家整體銷量環(huán)比1月明顯增加。但在市場需求提升緩慢的背景下，預(yù)計(jì)國內(nèi)全鋼胎市場競爭更為激烈。

在價(jià)格上，盡管廠家漲價(jià)信息時(shí)有出現(xiàn)，但2月份全鋼胎市場價(jià)格政策整體上漲跌互現(xiàn)，部分一線品牌價(jià)格政策走低明顯，其它品牌代理商出貨多存議價(jià)空間，整體出貨價(jià)格下行為主。

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