炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，近日，受電費、煤以及石油等輪胎原材料價格持續(xù)上漲，國內(nèi)外需求旺盛導(dǎo)致輪胎制造成本上漲，產(chǎn)能緊張，中國最大的輪胎制作商中策橡膠再次發(fā)布漲價通知。

3月1日起，所有全鋼胎上漲2-3%;轎車輪胎也將調(diào)整價格。

3月輪胎漲價風(fēng)暴來襲

同時，正新、瑪吉斯、銀寶也加入3月漲價大軍。3月1日起，正新對全鋼胎部分產(chǎn)品調(diào)漲3%，并且不接受預(yù)付款。銀寶輪胎對全鋼子午線輪胎價格上調(diào)1%-3%。

2月24日，瑪吉斯發(fā)布漲價通知稱，自3月1日起，對TBR部分產(chǎn)品售價調(diào)漲3%：

到目前為止，已經(jīng)不只有一個聲音傳出2022年輪胎要繼續(xù)漲價，普利司通、固鉑、方興等輪胎廠均發(fā)布了漲價通知單。

在市場低迷的情況下，為何輪胎廠大舉漲價?未來輪胎價格走勢如何呢?

成本高企，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

輪胎廠家有漲價的底氣

2021年以來，輪胎制造成本居高不下，在近日各輪胎企業(yè)發(fā)布的財報中，也能明顯看到輪胎原材料價格的上漲程度。比如森麒麟公布的財報中顯示，2021年在原材料方面的成本高達(dá)27.29億元，同比上漲超33%。

日前，美國《Morden Tire Dealer》公布數(shù)據(jù)顯示，2021年各企業(yè)輪胎制造成本比2020年平均上漲了24%。并預(yù)測2022年輪胎制造成本還要再次上漲9%，也就是說比2020年上漲33%。

2021年雖然輪胎廠發(fā)布了幾次漲價，但受困于下游市場需求低迷，輪胎廠漲價比較克制，帶來的結(jié)果是輪胎廠的利潤大幅度下滑，財報也顯示，國內(nèi)主要上市輪胎企業(yè)的利潤普遍下滑50%以上。

2022年春節(jié)以來，受春季訂貨會和國內(nèi)大范圍啟動基建項目，輪胎需求逐漸恢復(fù)。

截至2月16日，包括貴州、廣東、江西、江蘇、北京、上海、山東、浙江、四川、廣西、陜西、河北等12個省份發(fā)布了2022年重點項目投資計劃清單，另外成渝地區(qū)也公布了重大項目投資清單。上述清單中項目合計16079個，總投資額合計至少超過25萬億元。

同時，俄烏沖突大幅度刺激了全球大宗原材料漲價，受俄烏沖突影響，全球大宗商品價格上漲，今日布倫特原油期貨4月合約站上100美元/桶關(guān)口，刷新2014年9月以來新高。

眾所周知，輪胎所用的合成橡膠和部分添加劑來源于石油，石油漲價必將助推輪胎成本的進(jìn)一步上漲。相關(guān)鏈接：俄烏沖突助推原材料價格大漲，各大輪胎企業(yè)3月漲價通知來襲!

數(shù)據(jù)顯示，2022年春節(jié)后，順丁橡膠、丁苯橡膠以及主要輪胎用合成橡膠產(chǎn)品品種價格均上漲為主。外盤高位提振下，國內(nèi)部分供方價格積極推高，市場低價貨源難尋。

　　后市分析

目前，輪胎原材料價格并沒有出現(xiàn)回落的現(xiàn)象，輪胎制造成本持續(xù)高位將繼續(xù)保持，這為輪胎漲價建立了基礎(chǔ)。

同時，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在逐漸復(fù)蘇，大基建項目紛紛上馬，在政策松動下國內(nèi)各地房地產(chǎn)市場也有觸底反彈跡象。

隨著國內(nèi)春夏季節(jié)到來，疫情傳播將大幅度減弱，今年的輪胎需求在經(jīng)過2021年下半年的低迷后，有望迎來觸底反彈，各位輪胎老板不用過分悲觀今年的輪胎銷售。

但同時，我們也要注意美國加息臨近，大宗原材料將迎來降價，輪胎漲價的趨勢也有望改變。

各位輪胎老板可以根據(jù)自身庫存需求，結(jié)合輪胎廠家春季訂貨的優(yōu)惠政策合理備貨，贏戰(zhàn)2022年的輪胎市場!

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