炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，亞特蘭大環(huán)線(Beltline)是美國(guó)最大的城市發(fā)展計(jì)劃之一。作為一個(gè)可持續(xù)的重建項(xiàng)目，Beltline 最終將通過 22 英里的多用途城市小徑、改善的街景和環(huán)繞大亞特蘭大地區(qū)的公園連接 45 個(gè)內(nèi)部社區(qū)，這些亞特蘭大地區(qū)沿著曾經(jīng)環(huán)繞城市的鐵路走廊形成圖案。
最近完成的路段在 33,000 英尺的人行道和自行車道兩側(cè)鋪設(shè)了 KBI Flexi?-Pave 再生橡膠路面。安裝 KBI Flexi?Pave 后，在 Beltline 人行道和自行車道 33,000 英尺的兩側(cè)，將現(xiàn)有瀝青道路的寬度平均增加了 2 英尺，這將通過減少暴風(fēng)雨后發(fā)生的侵蝕量來使Beltline受益。
Flexi?-Pave 是一種多孔、不開裂的絕緣和柔性建筑材料，由再生輪胎橡膠顆粒、石骨料和專有粘合劑混合而成。
Atlantic Power and Infrastructure (API) 的首席執(zhí)行官兼總裁Kevin Bagnall表示，KBI Flexi?-Pave 能夠讓 3,000 加侖的水通過 Flexi?-Pave 表面的每平方英尺，從而降低了雨水損壞的可能性。
此外，當(dāng)雨水通過 Flexi?-Pave 多孔表面進(jìn)入含水層時(shí)，KBI Flexi?-Pave 自然地提供“被動(dòng)養(yǎng)分去除”。
Bagnall 說，F(xiàn)lexi?-Pave 的孔隙度和雨水管理能力是亞特蘭大環(huán)線項(xiàng)目開發(fā)商在開始施工前的5年研究和測(cè)試期間尋找的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。他說，在安裝 Flexi?-Pave 之前，項(xiàng)目工程師對(duì)材料進(jìn)行了廣泛的地下測(cè)試和分析。
研究還表明，F(xiàn)lexi?-Pave 的抗裂能力為騎自行車的人和步行者提供了更安全、更光滑的路面，降低了與瀝青失效、開裂或車轍相關(guān)的事故的可能性。
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