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2021年輪胎銷量暴增,但市場(chǎng)卻一塌糊涂

   時(shí)間:2022-01-28 來(lái)源:車與輪店主聯(lián)盟作者:彭沖沖發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息,近日,米其林根據(jù)全球各大地區(qū)的輪胎協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)整理了2021年度全球各大市場(chǎng)輪胎銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)和美國(guó)等國(guó)家的輪胎銷量已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的2019年,整體已經(jīng)走出了疫情的影響。但小邦認(rèn)為,并沒有那么簡(jiǎn)單,我們還遠(yuǎn)沒有走出疫情對(duì)輪胎銷售的影響。

  2021年全球輪胎銷量數(shù)據(jù)出爐

乘用車胎:芯片短缺危及輪胎配套,替換市場(chǎng)銷量逐漸走低

12月份全球輪胎銷量數(shù)據(jù)顯示,乘用車胎原配輪胎市場(chǎng)歐洲和美洲遭受的不利影響最大,整體銷量出現(xiàn)了17%、13%的下滑。而中國(guó)受到的影響較弱,在新能源汽車銷售的帶動(dòng)下,12月份原配輪胎銷量還整體提高了2%。

替換市場(chǎng)方面,受1月份漲價(jià)因素影響,歐洲輪胎12月份銷量出現(xiàn)了5%的增長(zhǎng),而北美和中國(guó),受奧密克戎疫情上升的不利影響,銷量下滑了3%和4%。

 乘用車胎:芯片短缺危及輪胎配套,替換市場(chǎng)銷量逐漸走低

從2021年全年數(shù)據(jù)看,乘用車胎相比2020年有了較大的增長(zhǎng),尤其是替換市場(chǎng),增長(zhǎng)了11%。

從全年的數(shù)據(jù)看,雖然整體呈現(xiàn)增長(zhǎng),但輪胎整體銷量呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì),也就是上半年輪胎銷量劇增,而下半年輪胎銷量就比較慘淡了。

替換市場(chǎng),增長(zhǎng)了11%。

商用車胎:中國(guó)市場(chǎng)“拖后腿”,配套市場(chǎng)暴跌

商用車胎方面,中國(guó)國(guó)六新政實(shí)施之后,商用車銷量下滑比較嚴(yán)重,而輪胎配套銷量也出現(xiàn)了暴跌。

受中國(guó)不利的市場(chǎng)影響,即使在全球各大配套市場(chǎng)銷量6%以上增長(zhǎng)的情況下,全球輪胎卻出現(xiàn)了30%的下滑。

商用車胎:中國(guó)市場(chǎng)“拖后腿”,配套市場(chǎng)暴跌

從全年的數(shù)據(jù)看,在強(qiáng)力度的經(jīng)濟(jì)刺激下,歐洲和美洲的商用車胎銷量大幅度增長(zhǎng)。而中國(guó)市場(chǎng)7月份出現(xiàn)了斷崖式下滑,最終使全球數(shù)據(jù)出現(xiàn)了-2%的負(fù)增長(zhǎng)。

 門店銷量下滑一半  輪胎企業(yè)漲價(jià)難

  門店銷量下滑一半

輪胎企業(yè)漲價(jià)難

今年聽到店主說(shuō)的最多的就是“不好干,沒利潤(rùn)”甚至還有店主說(shuō)“能生存就好”。

經(jīng)過(guò)小邦調(diào)查發(fā)現(xiàn),12月份和1月份受德爾塔和奧密克戎變異病毒的影響,各地紛紛采取限制減少出行的政策,近幾個(gè)月跑車都很少,所以導(dǎo)致到店客戶減少。

內(nèi)蒙古錫林郭勒做乘用車胎的李老板表示,雖然當(dāng)?shù)貨]有發(fā)生疫情,但客戶都減少了出行計(jì)劃,換胎意愿都不高。據(jù)粗略計(jì)算,今年他們的門店輪胎銷量減少了一半。

尤其到了1月份,往年作為春節(jié)前的旺季,車主開車回家過(guò)年前,一般都會(huì)提前更換問(wèn)題輪胎,保養(yǎng)汽車。

但今年完全沒有春節(jié)旺季的感覺,疊加疫情影響,年前基本上沒有什么生意了。

一位輪胎老板說(shuō),2021年一查賬單,支出比收入還高,不但沒有賺到錢,還倒貼了很多。

也有很多輪胎人堅(jiān)持不下去了,轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)了。

而即使輪胎生意如此艱難的情況下,受原材料漲價(jià)影響,輪胎企業(yè)不得不接連漲價(jià)。

自8月底米其林率先發(fā)布漲價(jià)通知單以來(lái),輪胎企業(yè)便開始了一輪接一輪的漲價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì),近三個(gè)月的漲價(jià)通知單就達(dá)到了近200份!

疫情還沒結(jié)束

輪胎銷售趨勢(shì)逐漸走低

沒人能預(yù)料新冠疫情的影響會(huì)如此綿長(zhǎng)。

目前,疫情對(duì)于輪胎銷售的影響還在持續(xù),國(guó)內(nèi)輪胎銷售卻出現(xiàn)了前高后低的走勢(shì),也就是說(shuō)輪胎銷量正在逐漸下滑,而且還沒有走到最低的位置,探底回升還遙遙無(wú)期。

在經(jīng)濟(jì)收緊,疫情疊加影響下,2022年輪胎銷量不排除進(jìn)一步走低的可能,大家還是需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

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