炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.tongyuekeji.com)，據(jù)橡膠工業(yè)傳媒消息，據(jù)“歐洲橡膠雜志” 11 月 22 日報道，米其林集團(tuán)(米其林)日前公布2021年第3季度及前9個月的業(yè)績。受益于“穩(wěn)健的產(chǎn)品組合和嚴(yán)格的價格管理”， 該公司當(dāng)季收入增長了 8.6%，達(dá)到70億美元。米其林表示，銷售額增長得益于0.3%的積極匯率影響和2600萬美元的非輪胎業(yè)務(wù)收入。

2021年前9個月，米其林銷售額增長了15.6%，達(dá)到203億美元，而這是基于14.8%的單位銷量增長、與售價提高相關(guān)的2.8%的進(jìn)賬、產(chǎn)品組合改進(jìn)帶來的1.3%的增長(反映了大輪輞直徑輪胎的市場份額增長)，以及非輪胎產(chǎn)品收入增長5.8%。

米其林此番并未披露其收益，但是確認(rèn)了其早先對 2021 財年的預(yù)期，即分部營業(yè)收入為33億美元，結(jié)構(gòu)性自由現(xiàn)金流超過12億美元。米其林表示，第3季度的營商環(huán)境特征具體表現(xiàn)為：新冠肺炎大流行危機(jī)揮之不去，“一條條供應(yīng)鏈中斷”以及“原材料、物流和能源成本上升”。此外，北美和歐洲的勞動力短缺情況正在惡化，只不過程度較輕而已。

按類別劃分，米其林消費(fèi)型和商用型輪胎銷售額均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長——分別增長了18.9% 和16.4%，同時特種輪胎業(yè)務(wù)增長了8.4%。

需求方面，米其林在乘用車原配輪胎領(lǐng)域急劇下滑了 21%，主要是由于汽車半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺。報告期內(nèi)乘用車替換輪胎則保持了穩(wěn)定。

在卡車輪胎市場，中國以外的地區(qū)穩(wěn)步增長了 7%，中國地區(qū)則急劇收縮了30%。

特種輪胎業(yè)務(wù)(包括農(nóng)業(yè)輪胎、航空輪胎、礦山輪胎和兩輪車輪胎)需求持續(xù)增長，其中原配建筑輪胎和農(nóng)用輪胎的反彈尤為強(qiáng)勁。

前9個月輪胎銷量增長了8%，其中第3季度增長了1.3%。米其林指出，由于輪胎價格的組合效應(yīng)，前9個月的銷售額增長了4.1%，反映出為抵消成本上漲而實(shí)施的價格上漲，以及在大輪輞尺寸輪胎領(lǐng)域的市場份額增加。

米其林稱“2021年的環(huán)境仍然極具破壞性”，受半導(dǎo)體短缺的影響，乘用車和輕型卡車輪胎市場年內(nèi)有望增長6%~8%。預(yù)計2021年卡車輪胎市場將增長6%~8%，特種輪胎市場將增長9%~11%。

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