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中汽協(xié):9月我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均增同比則均降

   時(shí)間:2021-10-13 來源:中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)發(fā)表評論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.tongyuekeji.com),據(jù)中國橡膠信息貿(mào)易網(wǎng)消息,10月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月我國汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛,環(huán)比分別增長20.4%和14.9%,同比分別下降17.9%和19.6%,產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比8月擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降6.1%和9.1%,產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比8月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。

其中,乘用車產(chǎn)銷同比下降較明顯。9月乘用車產(chǎn)銷分別完成176.7萬輛和175.1萬輛,環(huán)比分別增長18.1%和12.8%,同比分別下降13.9%和16.5%,降幅比8月分別擴(kuò)大2和4.8個(gè)百分點(diǎn);商用車產(chǎn)銷分別完成31.0萬輛和31.7萬輛,環(huán)比分別增長35.5%和28.2%;同比分別下降35.2%和33.6%,降幅比8月分別縮小11和9.2個(gè)百分點(diǎn);與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比分別下降10%和6.9%,降幅比8月縮小13.1和12.1個(gè)百分點(diǎn)。

對于9月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升、同比兩位數(shù)的下降的原因,中汽協(xié)分析指出,在國家能耗雙控的同時(shí),受煤炭供應(yīng)短缺、煤電價(jià)格倒掛等影響,9月份全國大范圍實(shí)施有序用電導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)受到影響,疊加大宗商品價(jià)格總體高位運(yùn)行、國際物流成本較高等因素,制造業(yè)供需兩端有所放緩。據(jù)了解,今年9月中旬以來,江蘇、廣東、云南、浙江等20多個(gè)省份相繼啟動(dòng)有序用電政策已對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。

另一個(gè)眾所周知的原因是,受芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響,汽車行業(yè)的運(yùn)行壓力仍然很大?!皬漠?dāng)月情況來看,芯片供應(yīng)略有緩解,但仍然不能滿足生產(chǎn)需要,再加之去年同期基數(shù)較高,因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升,但同比下降?!敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示。他還說到,按照歷史經(jīng)驗(yàn),四季度銷量會(huì)明顯高于前三季度,因此在芯片供應(yīng)緊張的情況下,企業(yè)未來的生產(chǎn)壓力仍然很大。

1-9月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛,同比分別增長7.5%和8.7%,增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長0.4%和1.3%,增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個(gè)百分點(diǎn)。

其中,1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1465.8萬輛和1486.2萬輛,同比分別增長10.7%和11.0%,增幅比1-8月繼續(xù)回落4.5和5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增速繼續(xù)大幅下降。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降2.9%和2.7%,降幅比1-8月分別擴(kuò)大0.4和1個(gè)百分點(diǎn);商用車產(chǎn)銷分別完成358.5萬輛和376.1輛,產(chǎn)量同比下降4.0%,銷量同比增長0.5%,其中產(chǎn)量增速由正轉(zhuǎn)負(fù),銷量增幅減小5個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看,貨車1-9月累計(jì)產(chǎn)銷同比下降,客車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷同比大幅增長。

展望四季度,中汽協(xié)表示,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展,汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定。但是供給端不確定性仍然較大,一是四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度,但芯片供應(yīng)仍然短缺;二是各地有序用電,將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn);三是電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力,一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。綜合以上,中汽協(xié)預(yù)判,全年汽車市場將弱于年初4%的增長預(yù)期。

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