炭黑產業(yè)網據(jù)世界橡膠展消息,輪胎滾動阻力現(xiàn)有測試方法只關注環(huán)境溫度為24°C(75°F)或25°C(77°F)時的輪胎性能,但實際應用的溫度范圍要大得多。而理論上輪胎在低溫下的滾動阻力比在室溫下大。因此,已有的測試方法和標準不足以充分展現(xiàn)真實世界中給定輪胎的滾動阻力性能。

蘇州史密斯車輪測試實驗室開展高溫和低溫滾動阻力測試,收集了大量測試數(shù)據(jù),結合理論分析和實驗方法,探索輪胎在低溫下的滾動阻力,以體現(xiàn)更廣泛的真實環(huán)境條件下的真實車輛燃油效率。
(原標題:史密斯開展低溫輪胎滾動阻力測試)