炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)全球再生膠網(wǎng)消息，8月26日，第25屆成都國(guó)際汽車展在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式開(kāi)幕。本次車展以本次車展開(kāi)幕“享蓉城?促產(chǎn)業(yè)?穩(wěn)經(jīng)濟(jì)?馭未來(lái)”以城市戰(zhàn)略布局為主題，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)再升級(jí)。

固特異作為世界著名的輪胎制造商，與德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、獨(dú)立等許多品牌汽車公司建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系，得到了汽車制造商的一致認(rèn)可。在成都車展上，固特異再次成為許多中高端新車的首選輪胎，其品牌實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了充分的肯定。

固特異鷹馳F1Asymmetric3輪胎是高端性能輪胎領(lǐng)域的標(biāo)桿之一，也是高端運(yùn)動(dòng)車型的理想適配。在這次車展上，它贏得了MiniPatMoss梅賽德斯-奔馳紀(jì)念版CLSCoupe及路特斯Emira以及其他車型的青睞。固特異鷹馳F1Asymmetric采用自控技術(shù)ActiveBraking，制動(dòng)時(shí)可以增加車輛的接地面積，從而縮短制動(dòng)距離，保證駕駛安全。同時(shí)，強(qiáng)大的抓地技術(shù)GripBooster通過(guò)粘性樹(shù)脂的粘附，輪胎在干濕條件下表現(xiàn)出良好的抓地力。此外，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用，確保輪胎的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向和耐久性。這些技術(shù)已經(jīng)大大加強(qiáng)了鷹池F1Asymmetric3.輪胎的抓地力使其具有良好的控制和制動(dòng)性能。

固特異牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野輪胎——每個(gè)汽車品牌都有一個(gè)特殊的模型作為代表性品牌的概念和精神。對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，警衛(wèi)不僅是一輛汽車，也是一個(gè)路虎品牌“精神圖騰”。在輪胎的選擇上，路虎衛(wèi)士配備了固特異牧馬人探險(xiǎn)家的全地形越野輪胎。這種輪胎具有出色的全地形性能，與路虎衛(wèi)士的全地形能力相匹配。它可以平靜地應(yīng)對(duì)各種極端地形，成為真實(shí)的“全地形天賦型選手”。

杜邦凱芙拉加入了固特異牧馬人探險(xiǎn)家的全地形越野輪胎(DuPont?Kevlar?)纖維材料在輪胎帶束層中增加了30%的鋼材，并采用防撞墻體技術(shù)提高輪胎的耐久性，有效提高了輪胎的抗劃傷性和抗綁扎性能。其耐久性與路虎家族中最耐用的防護(hù)裝置完美匹配。在極端的道路上，牧馬人探險(xiǎn)家的全地形越野輪胎可以防止?jié)窕湍酀?，并提供超?qiáng)的抓地力和優(yōu)異的操控性能。優(yōu)化胎面咬合邊緣設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)橡膠復(fù)合材料，可提供超牽引力，不怕濕滑冰雪路面。開(kāi)放式輪胎肩塊設(shè)計(jì)可快速排出溝槽中的土壤和冰雪，提高其越野牽引力。同時(shí)輪胎9.5MM溝槽深度和20英寸的巨大尺寸，也進(jìn)一步保證了衛(wèi)士出色的越野能力。

此外，固特異牧馬人探險(xiǎn)家全地形越野輪胎獨(dú)特的靜音技術(shù)，可以讓衛(wèi)士既硬朗又安靜舒適，真正成為一名“全能戰(zhàn)士”。

固特異EagleTouring輪胎采用賽車級(jí)防滑硅膠配方，可提供優(yōu)異的干濕地抓地力。同時(shí)，固特異EagleTouring它還具有堅(jiān)實(shí)的胎肩和高強(qiáng)度的胎側(cè)，可以通過(guò)高效的傳導(dǎo)力實(shí)現(xiàn)精確的控制和彎道控制，瑪莎拉蒂Grecale充分發(fā)揮其性能。此外，固特異EagleTouring輪胎采用優(yōu)化的胎面圖案，既能保持良好的抓地力和操控性，又能有效降低道路行駛噪音?，斏俦槐Ａ袅讼聛?lái)Grecale強(qiáng)勁的性能，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華車的寧?kù)o。

固特異鷹馳F1Asymmetric3SUV輪胎：在本次成都車展上，一汽大眾帶來(lái)了上汽大眾途昂的兄弟車型，也是一汽大眾家族中最大的車型SUV。大眾選擇固特異鷹馳F1Asymmetric3SUV這個(gè)輪胎繼承了鷹馳F1Asymmetric3SUV輪胎具有相同的性能優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)，其自控制動(dòng)技術(shù)可以通過(guò)增加制動(dòng)時(shí)輪胎與路面的接觸面積，縮短干濕地的制動(dòng)距離，實(shí)現(xiàn)靈敏制動(dòng)。粘性配方使古特異鷹馳F1Asymmetric3SUV輪胎具有良好的路面粘附性和優(yōu)異的抓地力性能，為用戶創(chuàng)造更好的操控體驗(yàn)。此外，該輪胎還確保鷹馳F1系列高品質(zhì)，同時(shí)重點(diǎn)解決SUV在噪音舒適、制動(dòng)等方面，輪胎有痛點(diǎn)。

固特異御乘II代輪胎：作為寶馬3系的電動(dòng)版i3.它在成都車展上受到了廣泛的關(guān)注，給客戶帶來(lái)了與過(guò)去不同的寶馬燃料汽車的新體驗(yàn)。i3.選擇搭載優(yōu)秀的靜音和減震性能II代輪胎II采用固特異替代輪胎“靜音胎面”該設(shè)計(jì)旨在極大地控制輪胎噪音，為駕駛員帶來(lái)安靜的旅程。同時(shí)，該輪胎采用優(yōu)化的輪胎結(jié)構(gòu)，可以控制輪胎在駕駛過(guò)程中的振動(dòng)，起到減震和緩沖的作用，并提供駕駛舒適性。此外，輪胎還采用了強(qiáng)抓地胎面配方，提高了在濕滑路況下的抓地性能，確保了駕駛安全。

固特異鷹馳F1Asymmetric5輪胎:奢侈品牌一直對(duì)固特異輪胎情有獨(dú)鐘。在這次車展上，梅賽德斯-奔馳c級(jí)插電式混合動(dòng)力和EQS所有車型都選擇搭載固特異鷹馳F1Asymmetric5輪胎。這種輪胎是在上一代的基礎(chǔ)上更新的。優(yōu)化后的胎面圖案塊設(shè)計(jì)大大降低了輪胎的彎曲變形概率，具有較高的抓地力水平和快速高效的加速能力。無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是在干燥的道路上行駛，它都具有出色的操控性能。不僅如此，鷹馳F1Asymmetric5輪胎還具有優(yōu)異的濕地制動(dòng)和操控性能，使駕駛員能夠從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，享受駕駛舒適。

固特異一直堅(jiān)持科技探索，不斷探索產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域，繼續(xù)引領(lǐng)旅游領(lǐng)域的變革浪潮。未來(lái)，固特異將堅(jiān)持自己的初衷，繼續(xù)堅(jiān)持先進(jìn)的技術(shù)理念，為消費(fèi)者帶來(lái)安全、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和舒適、愉快的駕駛保障，滿足日益多樣化的市場(chǎng)消費(fèi)需求。