炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)任性汽車(chē)論消息，傳統(tǒng)輪胎已經(jīng)統(tǒng)治了汽車(chē)界幾百年的時(shí)間，然而現(xiàn)在出現(xiàn)了一種無(wú)氣輪胎，可能打破這一格局，因?yàn)闊o(wú)氣輪胎所需要的保養(yǎng)很少，相對(duì)傳統(tǒng)輪胎而言污染也更少，更加環(huán)保避免了輪胎浪費(fèi)和廢棄等問(wèn)題，但是現(xiàn)在能應(yīng)用無(wú)氣輪胎的多為重卡和軍事裝甲車(chē)上，普通轎車(chē)還是不會(huì)很快普及這種輪胎。而且只有少數(shù)汽車(chē)輪胎大廠試水像米其林這樣的。

米其林公司(Michelin)研制的Tweel車(chē)輪的特點(diǎn)的確具帶有返古色彩。它的減震橡膠車(chē)輪輪面將壓力分散到數(shù)十根具有彈性的聚亞安酯車(chē)輻上。這些輻條依次由一個(gè)鋁心軸支撐。因?yàn)檫@種車(chē)輪中沒(méi)有氣體，所以它比充氣輪胎更堅(jiān)固，不會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況。還應(yīng)用了蜂巢結(jié)構(gòu)等生物仿生技術(shù)均勻分散重量，增強(qiáng)其堅(jiān)固性和使用安全性。同時(shí)縮短了剎車(chē)時(shí)間和輪胎的損耗!

米其林公司表示，這種車(chē)輪產(chǎn)生的噪音仍舊太大，尚不適合應(yīng)用于汽車(chē)上。這種輪胎的結(jié)構(gòu)非常類(lèi)似于自行車(chē)車(chē)輪，車(chē)輪的底部被設(shè)計(jì)成能讓步于障礙物的結(jié)構(gòu)，如巖石、路緣石以及其他的地勢(shì)等。北極星稱(chēng)，它不僅能幫助駕駛員避免更換輪胎的痛苦，而且能在崎嶇的地形中提供更平緩的旅行，它們也比充氣輪胎更安靜。

        （原標(biāo)題：新型輪胎：無(wú)氣輪胎）