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無(wú)氣輪胎成為重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域

   時(shí)間:2022-01-12 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,近日,在美國(guó)舉辦的消費(fèi)電子展上,韓泰輪胎展示了一款無(wú)氣輪胎。

這款名為i-Flex的輪胎,具有安全性高、維護(hù)成本低和環(huán)保等特點(diǎn)。

據(jù)介紹,韓泰自2010年以來(lái),一直在開(kāi)發(fā)非充氣輪胎技術(shù)。

除了i-Flex,米其林研發(fā)的無(wú)氣輪胎,也在此次展會(huì)上亮相。

該公司研發(fā)的Tweels輪胎,不僅不怕扎胎,還具有很高的穩(wěn)定性。

此外,這款輪胎的優(yōu)點(diǎn)還包括低滾阻、易更換,以及承載能力強(qiáng)。

輪胎世界網(wǎng)觀察到,無(wú)氣輪胎正在成為輪胎研發(fā)的熱門領(lǐng)域。

1月初,美國(guó)固特異宣布為Starship機(jī)器人設(shè)計(jì)無(wú)氣輪胎。

Starship設(shè)計(jì)師透露稱,機(jī)器人輪胎首要考量的是使用壽命。

耐磨損和穩(wěn)定性強(qiáng)的輪胎,對(duì)機(jī)器人行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

日本東洋輪胎對(duì)無(wú)氣輪胎的研究,重點(diǎn)放在了高爾夫球車上。

去年年底,該公司研發(fā)的Noair概念輪胎,首次裝車上路。

他們計(jì)劃將無(wú)氣輪胎推廣至電動(dòng)汽車上,但還需要證明其可靠性。

目前,宣布在汽車上推廣無(wú)氣輪胎的開(kāi)發(fā)商,只有米其林一家。

這家輪胎巨頭正與通用汽車合作,預(yù)計(jì)到2024年推出相關(guān)產(chǎn)品。

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